UVOD

CILJ: Prikazati osnovne elemente zbrinjavanja u masovnim nesrećama i sadejstvo hitnih službi, Crvenog krsta i lokalne zajednice

Radi se o “saobraćajnoj nesreći” u kojoj učestvuju putničko vozilo i putnički kombi. Putničko vozilo se kreće iz pravca Niške Banje, a kombi vozilo iz pravca Novog Sela. Udes je u preseku ose ulice Nade Tomić i kolovoza Trga Kralja Milana. U čeonom sudaru dolazi do zapaljenja putničkog vozila,  eksplozije istog i manjeg požara u putničkom kombiju.

Nesreću prijavljuje saobraćajni policajac sa lica mesta. Traži pomoć preko svoje centrale, i asistenciju vatrogasaca i hitne pomoći. Udaljava vozila koja nisu učestvovala u udesu. Policajci iz prve policijske stanice trakom ograničavaju prostor, a saobraćajna policija kupama zatvara ulicu sa obe strane tako da u taj prostor ne ulazi niko osim spasilaca. Tako se formira spoljašni kordon.  Saobraćajna policija reguliše saobraćaj, određuje ulaz, kretanje i izlaz spasilačkih vozila i na taj način formira saobraćajne koridore. Vatrogasna brigada dolazi sa komandnim vozilom, navalnim vozilom i tehničkim vozilom. Posle kraćeg izviđanja šef vatrogasne spasilačke ekipe naređuje gašenje putničkog i kombi vozila (vatrogasni deo spašavanja).

Posle završenog gašenja, šef vatrogasne spasilačke ekipe, proglašava zonu nesreće trenutno bezbednom i saopštava saobraćajnoj policiji da dozvoli prolaz kolima hitne pomoći u zonu nesreće. Krećući se određenim koridorom ekipe hitne pomoći stižu do mesta nesreće. Komandno vozilo HMP (ekipa broj 1) se zaustavlja blizu mesta akcidenta i zajedno sa komandnim vozilom VB ograničava zamišljeni prostor - unutrašnji kordon. Šef ekipa HMP radi brzu trijažu i na licu mesta zatiče 2 poginula u putničkom vozilu, 1 teže povređenog pored kombija, 1 teže povređenog zarobljenog u kabini kombija i 4 lica u zadnjem delu kombija (1 teže, 1 lakše povređen, 1 nepovređen i 1 majka sa detetom). Zbog ugroženosti vitalnih funkcija povređenog van kombija šef ekipa HMP naređuje drugoj ekipi da radi reanimaciju, a odmah posle toga traži od centrale HMP podizanje spasilačke akcije na viši nivo (dodatna pomoć u osoblju, vozilima i opremi, obaveštavanje GOCK Niš, bolnice i lokalne vlasti). Za to vreme ekipa HMP  broj 3 formira prostor za teže povređene. Ekipa HMP broj 2 posle uspešne reanimacije odnosi pacijenta do prostora za teže povređene, odakle se posle dodatnih mera transportuje po prvom prioritetu. Istovremeno šef ekipa HMP nastavlja sa trijažom putnika u kombiju. Prva vrata kombija su zablokirana i pored asistencije vatrogasaca ne mogu se otvoriti, vatrogasci posle kraće intervencije otvaraju bočna vrata kombija, a šef ekipa HMP poziva nepovređene i lakše povređene da izađu i udalje se u levo, gde ih dočekuju aktivisti GOCK i dovode do prostora za lakše povređene i nepovređene  koji se nalazi neposredno uz prostor za teže povređene. Ekipa HMP 1 zbrinjava pacijenta u zadnjem delu kombija i uz pratnju, na kardiološkoj stolici, šalje ga u prostor za teže povređene. Šef ekipa HMP traži pomoć VB za oslobađanje pacijenta iz kabine kombija. VB pneumatskim makazama uklanja krov kombija (spasilački deo delovanja VB) i omogućava  ekipama 1 i 4 HMP (ekipa HMP 4 je u međuvremenu dovezla dodatnu opremu u koferima za masovne nesreće i ostavila je u prostor za teže povređene) da uz pomoć Faringtonove daske izvuče pacijenta i odnese ga do mesta za teško povređene odakle se po prioritetu transportuje. Kako nema više povređenih šef ekipa HMP nalaže ekipama HMP i GOCK na prostoru za lakše povređene da napuste mesto udesa, a delu ekipe GOCK da tela poginulih odnesu u kesama do privremene mrtvačnice. Šef ekipa HMP ponovo pretražuje mesto nesreće, obaveštava JKP da dođu po tela poginulih, a od centrale traži dozvolu za napuštanje mesta nesreće. Dolaskom kola JKP vežba se završava.

Komunikacije:
Horizontalna komunikacija radio vezom: svaka služba posebno
Vertikalna komunikacija: radio vezom svaka služba posebno sa svojom centralom, a službe međusobno telefonom.

KONCEPT

1. Spoljašnji obruč - sprečava neovlašćene osobe da ulaze u širi prostor zone nesreće
2. Unutrašnji obruč - sprečava nepotrebno nagomilavanje spasioca u neposrednoj blizini mesta akcidenta
3. Saobraćajni koridori - obezbeđuju bezbedno kretanje vozila spasilačkih ekipa
4. Prostor za teže povređene - u njemu se vrši retrijaža, dodatne mere zbrinjavanja, određuje prioritet transporta.
5. Prostor za lakše povređene/nepovređene GOCK - psiho-socijalna podrška, evidencija o preživelim pacijentima i poginulima, hrana, voda, zagrevanje pacijenata.
6. Privremena mrtvačnica - odlaganje tela poginulih u mrtvačke kese, prostor treba biti obično daleko od očiju javnosti.
7. Mesto za vozila HMP i GOCK - u neporednoj blizini prostora za teže povređene i lakše povređene
8. Mesto za vozila VB - stalno prisutna do kraja zbog mogućih nesreća
9. Vozila policije - na početku i kraju spoljašnjeg kordona
10. Mesta za medije - ne dozvoljava se njihovo slobodno kretanje iz razloga bezbednosti
11. Mesto za lokalne vlasti - tu se obično nalazi istureni centar ili čovek za vezu sa lokalnim vlastima.

Okvirna minutaža vežbe:

19.00 Dolazak učesnika na prostor vežbe
19.00-19.20 Postavljanje mesta nesreće
19.30-20.00  Postrojavanje vozila ul. Orlovića Pavla u planirani poredak
20.00 Početak vežbe, paljenje automobila
20.00-20.05 Gašenje putničkog vozila
20.05-20.10 Intervencija HMP i priprema vatrogasaca za sečenje vozila
20.10-20.15 Sečenje vozila
20.15-20.20 Intervencija HMP
20.20-20.25 Dolazak mrtvozoraca, odvoženje «poginulih»
20.25-20.30 Povlačenje spasilačkih ekipa sa lica mesta
20.30 Dolazak JKP Medijana i sređivanje prostora 

FOTO

• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
•